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电动汽车换电站
关键字导读: 电动汽车 换电站 主动换电 换电池 新能源汽车

形貌:“十二五”时期,开展包罗电动汽车在内的新能源汽车成为中国汽车财产的主旋律。但怎样给电动汽车充电,是让它“跑得更远”必需面临的一个困难。

简介

Introduction

“十二五”时期,开展包罗电动汽车在内的新能源汽车成为中国汽车财产的主旋律。但怎样给电动汽车充电,是让它“跑得更远”必需面临的一个困难。据理解,今朝手艺条件下对电动汽车停止充电次要有两种方法:插充和换充。 “可是,像都会环卫、公交等我国电动汽车的先行者,若接纳插入充电桩的方法充电不现实,由于这很费工夫,这些车辆等不起。 ”新松公司副总裁王宏玉引见到,业界遍及以为,处理大型电动车辆的供电成绩,较好的办法是建立换电站,即操纵给汽车改换电池的办法替代冗长的充电历程。

主动换电机器人是电动汽车换电站的焦点事情体系,此次投入使用的换电机器人是海内第一个完整实现自动化事情的电池交流体系,接纳了尺度机器人的核心技术。换电机器人体系中集成了铝合金轻型框架、伺服控制系统、POS绝对定位、激光认址、激光宁静检测和激光主动定位体系等多项高新技术。该体系具有换电功课工夫短、工况稳定性高档特性,在电池改换历程中无需野生参与。 

这一换电体系次要由主动换电机器人、电池充电货架、汽车定位安装、空中控制台、电池充电监控体系等几部门构成。每一个单位在电动汽车阁下各有一条环线,每一个环线设想两台主动换电机器人,别离卖力取电池和送电池。机器人与电动汽车主动对位,实现了全部换电历程的全自动化和快速化。王宏玉说:"主动换电机器人是电动汽车换电站的焦点事情体系,接纳了尺度机器人的核心技术,完整实现了自动化事情,具有换电功课工夫短、工况稳定性高档特性。 " 

据北京本地媒体报道,航天桥电动汽车换电站投入运转后,可以满意216辆8吨以上电动汽车天天换电两次的需求,每辆车换装电池的工夫不超过4分钟,16吨的车换装工夫在8分钟之内,充电后可以行驶120千米。据理解,今朝,北京市接纳新松公司供给的换电体系的换电站已建立完成3处。

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